西起自陜西省靖邊縣，東至北京市順義區高麗營，干線長達1083公里的國家重點工程項目陜京四線，正在華北、陜北等地區緊張施工，預計明年10月完成。
本工程包括1條干線1條支干線，干支線總長度為1114公里。其中，干線為靖邊－高麗營，途經陜西省、內蒙古自治區、河北省和北京市，止于高麗營末站，干線總長度約1083公里，管徑1219mm，設計輸量250億立方米/年；設置站場8座（壓氣站5座），線路截斷閥室46座。
千里長線的背后，是北京對天然氣用量日益增長的需求，對“大氣污染防治行動計劃”的響應，以及舉辦2022年北京張家口冬季奧運會的重要保障。陜京四線的建設可滿足沿線各省市不斷增長的用氣需求，有利于優化能源結構，對發展低碳經濟、促進節能減排、實現大氣污染治理目標的實現具有重大意義。
北京供暖形勢嚴峻
目前，北京所需天然氣100％由陜京管道系統輸送，陜京管道成為首都名副其實的“供氣生命線”。
目前正在使用的陜京一、二、三線天然氣管道面臨日益嚴峻的天然氣輸送形勢。據中國石油天然氣集團相關負責人介紹，今年預計日輸量超過億方的天數將達到130天（上個供暖季日用氣量突破億方的天數是126天），陜京一、二、三線負荷率將達到100％。
北京和華北地區用氣特點是冬季量大，夏季量小，冬夏季用氣峰谷差大。以北京市為例，用于供暖的天然氣占全部氣量的38－47％，是所有用氣中占比*高的部分。冬季5個月天然氣使用量占全年總氣量的75％以上，冬季*高月用氣量為夏季*低月用氣量的6－8倍，冬季高日用氣量為夏季低日用氣量的8－10倍，每年保障冬季大氣量運行都是陜京管道系統面臨的一次巨大考驗。
陜京管道運營管理的中石油北京天然氣管道有限公司相關負責人表示，在這種情況下，對陜京管道系統設備設施的要求不是零事故而是零故障，全線任何供氣設施出現任何故障，都會造成氣量不足，從而影響供氣。
陜京管道系統從1998年陜京一線投產以來，已累計輸送天然氣2305億方，其中供應北京市1033億方。
而陜京四線建成后將進一步實現中亞管道等西部來氣與陜京一線、陜京二線、陜京三線、永唐秦管道及未來的中俄東線管道的天然氣管網聯通功能，干線管網總輸配氣能力、供氣可靠性、靈活性都將極大增強。
長達上千公里的陜京四線，經陜西、內蒙古、河北、北京四個省市，是繼陜京一線、二線、三線后由西部向華北及環渤海地區供氣的又一條干線輸氣管道，是中國石油落實國家能源多元化戰略及保證沿線地區供氣**的重要工程。
陜京四線輸氣管道工程是中亞進口氣和國產氣輸送的重要通道，是“西氣東輸”戰略通道的延伸，工程將打通中俄東線及唐山LNG供應北京市場通道，改善北京供氣格局。
據了解，中石油北京天然氣管道公司成立25年來，投產管道總長4094公里，建設了大港、華北兩個儲氣庫群共9座地下儲氣庫，用于調峰供氣。陜京管道系統天然氣輸送到北京后，在末站與北京燃氣集團公司進行交接，由燃氣集團通過市政燃氣管道，分輸到北京市各用氣單位。
工期進展挑戰重重
上千公里的天然氣管道，需要突破的不僅僅長距離的挑戰，還面臨著諸多如地形復雜、工期緊張、地方協調等需要付出大量精力解決的問題。
唐潤林是四川石油公司陜京四線線路工程第三標段項目部負責外協工作的副經理。2016年6月18日作為**批到達現場的人員，在自治區、市都沒有召開協調會的情況下，主動到市國土資源局了解臨時用地補償標準，分別向涉及的旗縣遞交開工申請函。
針對各旗縣提供的臨時用地補償標準及對本工程建設的態度和要求，唐潤林提出了外協工作思路，即采用先易后難、先低標準后高標準的工作方式，力求統一補償標準、工作經費標準。
通過唐潤林的努力，實現了三標段烏蘭察布段四個旗縣臨時用地補償標準一致（涼城縣、卓資縣、察哈爾右翼前旗、豐鎮市，興和縣臨時用地補償標準略高）、五個旗縣工作經費補償標準一致的目標。
然而，目前面臨*大的風險是工期風險。由于要保障明年10月份能夠將順利完工交接，工人們每天早上六點起床，然后從住處趕往數十公里外的施工現場，一直干到晚上六點，中午在工地上吃午飯，吃完了繼續干，以搶工期。“只要是外面具備出來的條件都要干，那天下了鵝毛大雪都在干，沒辦法，現在*大的風險就是工期風險。”一名現場施工人員表示，他們的施工現場幾十號人都是清一色的男性。
橫跨上千公里的陜京四線天然氣管道，工程量巨大，施工現場投入了將近5000名工人。一名來自遼寧的現場施工負責人已經干了二十多年的工程，平均每年在家呆了兩個月，曾經有三四次春節無法回家團聚。“要是突然大開發穿河，遇上那種濕地沼澤，那工人大冬天就得穿著水褲在泥里水里泡著，那確實挺辛苦。”該施工負責人說，其實工人不怕幸苦，就怕沒活干，由于近年來石油價格下跌，宏觀經濟也不太景氣，施工建設板塊都在壓縮人員，現在好不容易能有陜京四線這么個大工程，能帶大家干點，為企業創造效益的同時，也為職工增加收入。
據了解，管道沿途地勢總體地勢呈中間高兩邊低、西部高東部低的特征。陜京四線管道從南向北、從西向東橫跨了我國陜北和華北廣大地區，管道西南部（榆林—呼和浩特段）為低隆起、局部斷陷的鄂爾多斯高原，中北部（呼和浩特東—北京北部山前）為高隆起區和隆起山地，東部（京津地區）為盆地坳陷的華北平原。
沿線從西向東依次分布著沙丘和風沙草灘分布的毛烏素沙漠，地形起伏加大的鄂爾多斯高原，東勝基巖高地的低緩石質丘陵等地形，此外還有黃河、橋梁和公路等諸多“攔路虎”，需要從地下進行穿越。
以西起陜西省靖邊縣，東至鄂爾多斯東勝區的陜京四線一標段為例，共長達318．9公里，需要穿越高等級公路穿越9處，大中型河流穿越4處，鐵路穿越4處，穿越已建油氣管道、供水管道和其他管道約101次，穿越地下光電纜153次。
此外，一標段管線沿線地類主要為林地、灌木林為主，長度約為141．43公里，占總長度的44．3％。林業調查報告取得時間較晚，林業手續辦理復雜，征地協調難度大。
面對“攔路虎”，陜京四線項目部的總體思路是保證作業帶滿足施工進度要求，需要盡快辦理臨時用地許可、“三穿”通過權及征占地賠補償工作。同時，陜京四線項目部將積極辦理規劃、林業、礦產壓覆、長久性用地等相關手續，穩步做好地協工作。
據了解，陜京四線全線經過26個市區縣，截止目前，23個市區縣召開了協調會，21個市區縣出臺了賠補償標準。
