新浪財經(jīng)2016年12月10日訊 12月10日消息，在今天舉行的2016年能源大轉型高層論壇上，源動力能源（北京）有限公司董事長劉冰在發(fā)言中表示，LNG行業(yè)，從股權結構，以及除了勘探、開采以外的所有環(huán)節(jié)，民營化、市場化的力量都會占據(jù)到比較重要的位置。而且，它是高頻交易，并不是像特許權、經(jīng)營權一經(jīng)確立就是一個非常穩(wěn)態(tài)的供應模式。客戶擁有自己的選擇權。整個行業(yè)具備互聯(lián)網(wǎng)的基因。
以下為演講實錄：
好的，感謝國務院發(fā)展研究中心的邀請，讓我有機會**次站在這個平臺上和大家去分享過去一年我們LNG的物聯(lián)網(wǎng)的成長，因為我們其實今天上午到現(xiàn)在，提到了很多的關于電力能源互聯(lián)網(wǎng)，但是，我們是在一個很小，很狹窄，很重度垂直的一個行業(yè)里面去做一些小小的應用和嘗試。
那么，剛才像趙昌文部長也提到了，我的身份比較復雜，有這個董事長，其實我的理解，董事長是懂事就可以了，有總經(jīng)理，就是經(jīng)歷就可以了，還有投資人，投資人就是投人就可以了，這些身份的復合型有一個**的平臺。
那么在天然氣領域，能不能通過新的**，通過物聯(lián)網(wǎng)能夠節(jié)約客戶的成本，能夠打造B to B to C的模式，這是我跟大家進行分享的，**個感謝是感謝國務院研究中心的領導和國家智庫給我這個機會。**個是感謝大家看到在我們會場外面有一幅驚人長度的山水圖，山水實際上中國環(huán)保的亙古命題，兩千年前我們的環(huán)境如此美好，現(xiàn)在我們作為當代人是不是應該肩負起更大的責任。喬布斯實際上說過，要站在科技與人文的路口去尋找新商業(yè)的這么一個路徑。我們可以看到外面的那一幅水墨不是用手畫的，是全部用輪滑滑出來的，這是把中國的傳統(tǒng)的水墨藝術走向全球的探索。
藝術是無國界的，同樣我們的環(huán)保也是無國界的。
**點，其實就是想感激我們在對面看到的這么一個能源大轉型高層論壇的手繪團隊，我一會兒嘗試把我的所有PPT視覺化，大家可以放下我們強大的左腦，開啟我們感性的右腦來感受一下能源互聯(lián)網(wǎng)與藝術、**相結合的時候，我們能不能把我們總書記所提到的綠色、協(xié)調、**、開放、共享這些理念融合在我們的一個讓天空變得更藍的愿景里。
首先，就是說我們關于LNG的判斷，是來自于2013年，因為我們看到了LNG這個行業(yè)，無論從股權結構，可以說除了勘探、開采以外的所有的環(huán)節(jié)，民營化、市場化的力量都會占據(jù)到比較重要的一個位置。**點，就是說它是高頻的交易，并不是說像特許權、經(jīng)營權一經(jīng)確立二三十年都是一個非常穩(wěn)態(tài)的供應模式，就是說客戶擁有自己的選擇權他就具備了互聯(lián)網(wǎng)的基因，因為在資本上是民營化、市場化，他在自己的定價上是市場化和高頻化。對于整個的行業(yè)來說，具備了一個能源互聯(lián)網(wǎng)化的基礎。能源互聯(lián)網(wǎng)不僅僅是能源的互聯(lián)，更重要的是能源的基礎，加上互聯(lián)網(wǎng)的思維，結合在一起去改變這個行業(yè)，由于有這些基礎，有這些高頻和服務，以及用戶體驗，天然氣的價格實際上在不同的區(qū)域會具備不同的比較優(yōu)勢。那比如說在京津冀，由于既有海氣，又有我們看到的陸基的天然氣，都在京津冀這個兩年之內改造一萬八千臺鍋爐，在超過600萬市場上PK，這樣的產(chǎn)業(yè)價值是不是未來會發(fā)生在華東的海氣和河南、山東，工業(yè)煤改氣的大省，我們拭目以待，第三點，天然從以供為王到需為王轉，未來面臨著終端微網(wǎng)，天然氣一體化的運作模式是好事，運作過程中是不是我們必須占有資產(chǎn)，也有可能像優(yōu)步一樣只占有使用價值。也許我們會提高所有運輸運貿(mào)公司的運營效率，讓他的車不再空載，也有可能讓整個下游的實現(xiàn)零庫存，高頻交易，這些都是我們在嘗試。2015年整個行業(yè)經(jīng)歷了一個拐點，因為我們的價格調整使整個行業(yè)的高速成長受到了抑制，但是雖然我們的重新回歸市場化的定價，那么，實際上行業(yè)既可以向上走，也可以向下走，加上技術的力量，我們在成熟期給天然氣提供了新一步的助力，所有的設備商在行業(yè)里已經(jīng)天然的形成了一個大數(shù)據(jù)的基礎，也就是說我們把行業(yè)里面市場份額占到40％的廠商放在一起，他們的這設備的感知能力，已經(jīng)具備了大數(shù)據(jù)的基礎，那么這個行業(yè)里面關鍵是怎么樣能夠**的連接這些數(shù)據(jù)。能夠把這些數(shù)據(jù)用于后服務的市場，那我們提出實際上是三個維度，首先配置效率層面，現(xiàn)在我們推出了APP，包括了我們加氣寶和調動司機的司機寶，我們在交易成本方面，我們創(chuàng)建了國內的**家LNG電商平臺，大家可以登陸WWW．淘氣．com，這個平臺里面過去的累計交易額已經(jīng)超過了50萬噸LNG，達到了15億＋，我們未來把這種單純的憑證式的交易模式變成可擴張的交易模式，就是說一種新的面向每一個終端的實際消費的B to C端的模式將會形成。
第三個是物聯(lián)網(wǎng)裝備。如果靠人來收集數(shù)據(jù)難免會出現(xiàn)誤差，而且成本比較高，通過物的方式，每一個物聯(lián)網(wǎng)的設備在未來二十年里都可以為這個設備去監(jiān)控，這個設備是活躍的設備，交易額是真實的嘛，壓力和**，以及它自己的運營會出現(xiàn)風險嗎？那這些東西實際上是可以通過物的方式去感知。
我們這個所有的供應氣化站，分布式能源站和加氣站都可以接入統(tǒng)一標準的，像我們這邊的，無論是車船還是工業(yè)的傳感器形成了整個貿(mào)易中的關鍵一環(huán)，無論是哪一家設備都可以通用物聯(lián)網(wǎng)的方式來傳輸、收集、改善、反饋。
我們所有的解決按不基于一家企業(yè)的獲利模式，現(xiàn)在很多的電商平臺，更多的是我要賣自己家的氣，實際上原動力的目標不僅僅是賣自己家的氣，無論是誰家的氣，只要能給客戶帶來便宜的氣源，合格的氣質，而且運輸過程中沒有任何質量問題，就是符合交易邏輯的，這個里面不占有自己的氣源資產(chǎn)對這個平臺來說更具有公允性，這個里面我們如何在加氣站中脫穎而出，我們測試了自己的模型，我們通過積分獎勵等等從兩個月內從山東省430家的加氣站運營到第五名，每天交易額在20－23噸之間，這種加氣站在中國建設了很多，但是能不能用互聯(lián)網(wǎng)思維來提高銷量，改善用戶體驗，我們做到了。
**點是如何能夠采購到更優(yōu)惠的價值。這個里面我們通過這種集采和團購，通過在冬天到來之前與廠商的協(xié)商，實際上可以建立這種長期的貿(mào)易關系。對于下游的客戶就是進行讓利，所以我們獲得的產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢，我們把它傳遞出去，讓終端客戶收益，因為只有終端客戶的用氣成本下降了，才對我們這個商業(yè)模式是真正有意義的，因為如果我們利用信息不對稱去賺錢，總有**我們是貿(mào)易商而已。產(chǎn)業(yè)鏈條里面我們和中石油在交流的時候，他們說可能北京會讓利2到3毛錢為了冬季冷供，但是到終端客戶手里面價格沒有跌反而漲了，為什么？因為很多的環(huán)節(jié)，在中間的特許經(jīng)營權和省能源公司和下面的貿(mào)易公司，在這個環(huán)節(jié)里面怎么樣來優(yōu)化，*優(yōu)的模式實際上是一會兒給大家分享的F to C，就是說我們從我們的工廠能夠直達用戶。但是這個里面需要的是有數(shù)據(jù)來支撐。我們能夠了解到所有的用戶是不是真實的在消費天然氣，他自己的用量的這么一個活躍程度。因為給我們對他進行信用評估，甚至是進行供應鏈融資的基礎。
那么，如何確保按時按質補液，我們可以基于他自己用量的上升下降的接口和出廠被選擇的幾家液廠，按照到岸時間來進行支撐，我們甚至可以給客戶達成如果不能保證我們就負責賠償這樣一個承諾，這是因為我們不但有自己的液廠聯(lián)盟，更重要的是在相對比較稀缺的運力市場，由于你夏季在整個運力冗余的時候可以長期穩(wěn)定的使用這些運力，所以到冬天你的運力并不緊張，可以進行靈活的分配。
如何便捷與上下游結算，我們的行業(yè)里面很多情況下在零和博弈，比如說液廠和貿(mào)易公司，貿(mào)易公司把款給液廠，液廠把貨給貿(mào)易公司，貿(mào)易公司的下游會驅動運輸，運輸把資金打給運輸，運輸把運力提供給貿(mào)易公司，再往后大家一起賺終端的錢，這是以前的行業(yè)的模式，未來越靠近消費端，實際上越靠近資金的分配群。資本上來說就越靠近C端的業(yè)務模式，其價值靠近B端的業(yè)務模式，如果能夠實現(xiàn)行業(yè)的跨產(chǎn)業(yè)鏈的交易，*終客戶有可能是一種新模式，我們在今年冬天已經(jīng)嘗試了作為一個終端商，把所有的資金直接打到液廠的上游，比如說是氣源方，氣源方給液廠提供相關的增量的氣源，對于資信或者是資金有問題的液廠，液廠也不用愁銷路，因為所有的銷量全部接入物聯(lián)網(wǎng)，我能夠在液廠所有合理利潤的基礎上與上游的上游，和下游的下游建立關聯(lián)，這個里面我們*靠近C端，*靠近資金流，所以以前是資源為王。隨著時代的變遷，變成了叫做終端為王，但是未來我們相信一定是數(shù)據(jù)為王，在我們的所有的這些物聯(lián)網(wǎng)化的服務模型里面，在對所有的業(yè)主方我們有能源管家的APP，可以去實時了解自己的設備的交易頻率，**性和壓力，自己的BOG的揮發(fā)和解決自己的零庫存可以模擬出來月報表和周報表，對于電商是一個集采的平臺，淘氣網(wǎng)能夠直接面向液廠的價格，社區(qū)有加氣寶，每一個司機可以用手機看到，在哪加氣，并且了解到是否有優(yōu)惠，整個電商平臺在過去一年里面交易量達到50萬噸，這也算是行業(yè)里面相當于**名和第六名相加之和的兩倍。
對于未來的行業(yè)，我們看到資源為王，誰有資源誰說了算，走進消費為網(wǎng)，誰有終端誰說了算，到未來信用為王，誰擁有信用、信譽，能夠評估工業(yè)體系內的價值就更有競爭性，在下一輪競爭中彎道超車。我們畫了一個船，對于海氣，對于未來的普遍高企的用氣價格會有沖擊，會有對外依存度的問題，短期來看現(xiàn)貨價格是6美元，長期的價格是9－12美元，就是說國際市場的現(xiàn)貨價格比國內的用氣成本剛性減少了30％的成本，這個成本能不能不再依托與特許經(jīng)營權配置到行業(yè)里面的其他環(huán)節(jié)，還是可以直接讓利給客戶，如果可以的話我們相信可能是一種新嘗試，東部有海氣，西部有液廠聯(lián)盟，甚至是井口氣，如果可以造福客戶，這各行業(yè)，所有終端用戶的活躍度會被激活。實際上LNG的價格如果和國際接軌會非常有競爭力。
作為源動力，我們致力于成為改善天空，讓天空變藍的基礎的動力，中旖更多投資與中資產(chǎn)，云頂更多投資在物聯(lián)網(wǎng)，兩者加在一起像金字塔一樣，底部創(chuàng)造連接和感知，上層我們創(chuàng)造價值傳遞給客戶。我們比較經(jīng)典的案例，今年8月，管道氣無法去保障一家供氣企業(yè)的用量的時候，我們提供了這個支持，作為*靠近資金方把運力整合起來，我們用物聯(lián)網(wǎng)的方式準確判斷天氣不好，連續(xù)18天陰雨，西部的車輛堵塞，**個是整個東部的槽車有限置的，第三個是液廠到達的時間和我們管道氣修復時間有可比較，所以我們通過夏季的鎖定給客戶切實創(chuàng)造了價值。
整個地區(qū)66家縣只有一條沒有停供，其他的全部停供，而且保供這一家因為我們的服務感受到了用戶的價值，從行業(yè)第三提升到了第四，地區(qū)里面前五名，有四名選擇和我們合作。再往后延伸我們看到了供應鏈的優(yōu)勢，是不是可以整體，系統(tǒng)性的降低用戶的用氣成本，實際上我們看到某公交公司現(xiàn)在的采購價格在六千每噸，天然氣價格在三千五的成本，如此巨大的成本的浪費是不是通過物聯(lián)網(wǎng)，通過我們的模式可以解決，現(xiàn)在大家簡單看我們一個小的視頻，我們可以從產(chǎn)到終端：
從這頭到那頭庫存可以感知，哪一家液廠適合保供，哪一家是*適合的，不同的槽車，像重要的客戶進行LNG的保供，每一個加氣站每**的用量和消耗甚至可以到每輛公交車的損耗是否合理可以實時的監(jiān)控和反饋。公交是民生項目永遠不能停，**個是有供場，**個有儲備能力，通過我們的算法和大數(shù)據(jù)模型去保障。這樣的話客戶不但可以獲得穩(wěn)定的氣源保障，并且獲得了優(yōu)勢和減免，加氣寶無論你在哪可以找到*近的氣站，無論是LNG還是其他，能源管家實際上可以知道每個點的單點用量和能效，通過全產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化來創(chuàng)造價值。這是源動力的夢，也希望是中國能源的中國夢。*后大家可以看一下我們的愿景，我們希望用氣實惠，產(chǎn)業(yè)健康，百業(yè)興盛，這是我們的視覺總圖，感謝各位老師，請多指教，謝謝。
