一、正常運行的誤解
儀表本身運行正常測量準確，但因其它設備的影響誤解為流量儀表的故障，這種情況下，須作具體分析，舉例如下：
1、泵并聯運行產生的誤解
某單位采用幾臺泵并聯輸送液體，每臺泵下游均裝有流量計，運行時發現多數儀表指示流量明顯減少，誤以為儀表測量不準確。出現這一現象的原因是，各泵揚程不一致，高揚程泵將會壓抑低揚程泵的輸出，使儀表指示偏小。
2、以泵額定流量核查流量計
以泵銘牌上額定流量和流量計作比較，如不一致，即認為儀表不準確，這顯然是一種誤解。泵輸送量是隨著運行負載特性而變，泵銘牌的額定流量是在某一規定條件下的流量，有4%-8%的容差，實際上泵運行時，由于管系負載不同，泵輸出量往往偏離銘牌上的額定流量。但日常運行時可相互參照，若與日常運行的差值有異常變動時，應對泵、流量計和管系負載作**檢查。
3、旁路管閥的泄漏
流量計若有旁路管，旁路管截止閥泄漏必然減少儀表讀數，而閥微量泄漏不易覺察，常被誤認為儀表測量不準。
4、總表和分表之間的讀數差別
（1）通常儀表運行設計在滿度流量的80%-90%附近運行，如果有一半分表停用，即關閉一半支路流量，那就有可能總表運行在滿度流量的40%附近，若使用儀表的基本誤差為1.5%，則總表與其余分表和之間可能*大差別在測量值的5.6%，若更少分表在運行，則總表與各分表和的讀數還將增大。
（2）鍋爐出口處裝的飽和蒸汽總管流量計的數值與車間分表之間數值差別很大，是因為蒸汽干度變化的影響。鍋爐出口處干度一般較高（0.95以上），而在分表上，因管經上途輸送及保溫不善導致干度嚴重下降（凝結水滴較多），部分蒸汽凝結成水，增加了測量值的差。
由（1）和（2）可知，總表和各分表之間的讀數差別將超過儀表基本誤差很多，不能認為儀表不準確。
二、常見安裝使用失誤案例
渦街、電磁流量計安裝技術雖說不很復雜精密，但實際使用時往往出現下述兩種**安裝，**種**安裝是操作者不小心所造成的；**種**安裝是受管道系統客觀條件限制（如上游直管道長度不足），勉強安裝所造成的。許多新建工程的儀表安裝由安裝公司承建，把安裝工作交給普通水電工擔任，沒有專職儀表人員，他們因缺乏流量儀表方面的知識，往往操作不善造成安裝故障，這種情況屢見不鮮。
案例 一
密封墊片未對準中心，部分蓋住流通面積而破壞流速正常分布
某單位用一批DN50mm電磁流量計測量工業上水流量，在實際使用時發現其中一組儀表流量差值高達4%-10%，檢查原因是一臺電磁流量傳感器進口端密封墊片偏心所致。
處理：生新入正墊片，流量測量恢復正常。
案例二
工藝管道內徑與流量儀表內徑相差過多
某單位用一臺DN100 mm渦街流量計測量壓縮空氣，實際使用時發現誤差高達3.5%，檢查發現工藝管徑為97mm，超過渦街流量計規定的0.98DN<=D<=1.05DN范圍，造成測量誤差過大。
處理：進行系數修正
案例三
測量高溫蒸汽時，渦街控頭經常沖斷
某單位用一臺渦街流量計測量飽和蒸汽流量，工作壓力0.8Mpa,工藝要求間斷供汽，因此頻繁開啟閥門，操作時，閥門開啟速度過快，產生額外沖力致使探頭受損。
處理：緩慢開啟閥門到全開，大約需要2分鐘時間
案例四
傳感器與法蘭間的密封處出現泄漏
某單位使用一臺DN40mm渦街流量計測量水流量，將傳感器安裝在架空的非常長的管道上，這樣時間一長后，由于傳感器重心作用下垂造成傳感器與法蘭間的密封泄漏。
處理：若不得已要安裝時，必須在傳感器的上下游2D處分別設置管道緊固裝置。
案例五
渦街流量計安裝在空壓機出口處致使儀表顯示無規則
某單位使用一臺DN150mm渦街傳感器測量壓縮空氣，將渦街傳感器安裝在空壓機與儲汽罐之間的管道上，雖然保證了一定的前后直管段長度，但因空氣壓縮機出口處振動太大，流速分布無規則，儀表無法工作。
處理：將傳感器安裝在儲氣罐之后并保證有一定的直管道
案例六
電焊法蘭或管道過程中，損壞放大板
某單位在安裝渦街傳感器時，電焊過程中未將傳感器卸下，傳感器仍在管道上，因焊接溫度太高致使放大板受損。
處理：焊接過程中，傳感器須不在管道上。
案例七
傳感器兩邊法蘭未保持平行，出現泄漏
某單位在安裝傳感器時，由于高空作業，管道割開后下垂，法蘭焊接好后管道難于對平，將就裝上傳感器造成兩邊法蘭不平，工作時出現泄漏。
處理：安裝操作時采用吊管或支架保持管道平行。
案例八
將接地線接在電機、變壓器等共公接地線上，引入干擾。
某單位在安裝傳感器時，為圖方便省事，將傳感器接地線接在公共接地線上，儀表投入運行時，出現較大干擾，顯值不穩定。
處理：采用單點接地，將角鐵或扁鐵插入地下泥中約1米深，保證接地電阻小于10歐。
案例九
傳感器安裝在垂直管道上時，流動方向不對
某單位安裝渦街傳感器時，將渦街傳感器安裝在垂直管道上，測量液體流量，流體方向由上向下，實際使用時，儀表顯示不穩，由于流體由上向下，流體本身的重量將額外附加在傳感器測量元件上，出現附加誤差。
處理：將傳感器調轉方向與流體流 動方向一致。
案例十
傳感器前后直管段長度不夠，造成測量誤差甚至儀表無法工作
某單位在安裝渦街傳感器時，沒**考慮管道系統結構，忽視上游具有不同平面的2個90o彎頭這一會產生速度分布畸變、二次流和旋渦的阻流件，儀表實際運行時，出現嚴重干擾，致使不能正常工作。
處理：保證傳感器上游有>=40D的直管段。
